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汽车制造商肯定对联网汽车概念所提出的“安全设计” （SBD）布局持乐观态度。预计到 2020 年底，大多数车辆将采用 SBD，而汽车保险公司正在尽最大努力适应这些影响。

随着应用的大量涌现，围绕车联网，一个包括 车联网安全在内的相对强大的生态系统 正在形成。参与者包括网络安全公司、传感器制造商、电信公司、保险公司，甚至汽车制造商，它们彼此之间都通过大数据的线索相互联系。


尽管如此，大数据是一个包罗万象的领域，现有的分析能力利用传统数据集来分析驾驶员行为和其他相关指标。因此，这项创新有助于汽车制造 丹麦电报数据库 商扩大数据池，同时数字化用户界面并利用在线领域。

在解读汽车保险领域时，大数据起着关键作用。随着车辆内配备跟踪设备，公司现在可以更轻松地以最佳方式验证索赔结算流程。大数据最终会影响汽车保险的各个方面；包括客户互动、分析和网络服务管理等。此外，这项技术对保险公司来说非常有用，因为他们现在可以使用高效的分析工具和客户界面，同时扩大现有的数据库。除此之外，客户互动也在更大程度上实现数字化，并且更容易建立专业知识能力。

下一步该怎么做
联网汽车已成为行业现实，不断推出的新应用为客户简化了流程。然而，大数据仍占据一席之地，因为它提供了大量有关车辆事故性质的见解。一旦确定了事故的严重程度、过错方和其他方面，保险公司就可以更轻松地仔细监督整个索赔过程。联网汽车正在为创新的未来铺平道路。