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我们按计划飞往朱瓦。冰原没有给英军带来任何困难。他们本来也准备进行战斗飞行，但最终没有。人员很少：总共13名军官、371名士官和25名飞行员。这些数字表明，12架轰炸机的打击力量可以在小规模兵力下充分发挥作用。而我们确实做到了这一点。当然，手无寸铁的布伦海姆轰炸机一开始就任务繁重。然而，早在1940年3月4日，我们就体验了战争飞行的乐趣。节奏一天天加快。很快，我们完成了13次轰炸，而且还在进行更多轰炸。由于英国的炸弹库，我们携带了4枚100公斤和4枚12.5公斤的破片炸弹。在60次飞行中，炸弹消耗量高达18231公斤。

我的机枪手们总共使用了3830发子弹来拦截红军战斗机。除了轰炸维堡湾，我们还执行了拉多加湖的卡累利阿地区任务，在芬兰湾进行侦察飞行，以及空中摄影和侦察飞行，这些都是根据总部的命令进行的。工作量真的不小。从早到晚，我们被 电报数据库 迅速派往任何我们想去的地方。我们执行了所有命令。这对我的新中队来说事关荣誉。战争冬季的严寒本身就带来了挑战。为了保持飞机发动机温暖，即使点起篝火也需要付出巨大的努力。在最寒冷的夜晚，机油会被从飞机中排出，并存放在室内温暖的地方过夜。

空中机组人员也在严寒中工作，并配备了厚厚的皮大衣和其他保暖装备。飞机上有三名机组人员：一名飞行员、一名负责查看地图的观察员和一名机枪手。甲板上数着抵达的飞机，场面激动人心：每个人都能平安归来吗？尤卡耶尔维湖的冰层仅能支撑部队一周多一点的时间，冬季战争于1940年3月13日结束。十二架飞机中，有一架被敌方战斗机击落，一名观察员在一次飞行返航时阵亡。和平条约的严苛条款对飞行员来说或许并不意外，因为他们已经从空中目睹了红军在地峡地区集结的强大军事装备。