我以 30 公里/小时的速度进行了测试，结果发现在这个速度下所有车轮之间的差异仍然很小，并且在 30 公里/小时的速度下获得良好的偏航角图仅意味
当然，正如上面提到的，在 30 公里/小时和 40 公里/小时的速度下进行这些分类 贷款数据 时应该谨慎对待。除了不确定范围之外，GP5000 等其他轮胎的表现也会有所不同，由于其配合范围较宽，必然会放大车轮之间的差异。相反，像 Vittoria 这样尺寸较小的现代轮胎会平衡车轮之间的空气间隙。
在内部与外部宽度比方面，值得注意的是 Scribe Core 砂轮的性能。他们驾驶C21/C30在40公里/小时的测试中位居第五。记者解释道，得益于C21/C30，它非常适合安装稍宽的轮胎（包括GP5000 28）。它重量为 1442 克，价格略高于 1000 欧元，是市场上空气动力/重量/价格比最好的产品之一。
相反，最大的性能/价格骗局肯定来自普林斯顿 65/60 轮胎。他们在 50/45 格式的 Hunt 测试中表现不佳，而这种情况并没有改变。 29.5 毫米轮胎的 C21/C28 尺寸是根本原因。下面我们看看车速为 30 和 40 公里/小时时，车流有多糟糕。幸运的是，当风角较低时，它们的轮辋高度较高，可以降低 cda（scx）。
最后，有必要把事情放在正确的角度来看……正如我经常在文章中写到的那样，花费数千欧元来获得瓦特数是否合理？ 顶级排名与最新车型之间，谁能实现40公里/小时的2W呢。如果您从 Fulcrum 5 轮换到 50 轮，那么在旅途中遇到模拟测试条件时，您将以 40 公里/小时的速度获得 8 瓦的功率，或者以 40.3 公里/小时的速度骑行以获得相同的功率。如果没有风或微风，Fulcrum 5 和 50 毫米轮子之间只有 2 瓦的功率，没有神奇的帆效，您需要风！
对本文进行第二次分析，针对 TOUR 02/2025 问题，在新的测量台上恢复对所有最佳自行车的测量。